Разработана и изготовлена система плавного запуска крупных электродвигателей при условиях слабой сети и (или) с целью увеличения ресурса технологического оборудования и технологической необходимости, когда требуется избежать ударов в механике.Разработаны и изготовлены устройства плавного пуска на напряжения от 380 В до 10 кВ, для плавного пуска двигателей мощностью до 6.3 МВт. При плавном пуске технологического оборудования снижаются пусковые токи, что приводит к существенному сокращению износа оборудования.

Разработана и изготовлена система электроприводов для градирен, включая автоматику управления и программное обеспечение, поставлено 23 комплектных систем электроприводов. Комплектный электропривод включает в себя преобразователь частоты, электродвигатель, комплект датчиков, систему защиты и автоматики, полнофункциональную систему SCADA, которая обеспечивает визуализацию и контроль всех рабочих параметров, включая контроль режимов работ и вибрации, реализована функцию оттаивания для стенок градирен в зимний период года.

Разработаны и изготовлены два варианта нормирующих бортовых источника питания для эксплуатации на борту вертолетов МИ-8 и МИ-171 авиаотряда Россия с напряжением на входе =27 В или -200 В, 400 Гц; напряжение на выходе во всех случаях -220В, 50 Гц. Особые требования: при мощности 5 кВт источник питания должен иметь показатель перегрузочной способности - 500% от номинала продолжительностью не менее 5 сек., диапазон рабочих температур от -60 до +85 градусов по Цельсию, компактность, легкость, способность выдерживать ритмичные колебания и иные требования характерные для авиации.

На золотоизвлекающей фабрике "Вернинская" г. Бодайбо (ЗИФ) выполнен комплекс пуско-наладочных работ (ПНР) всего технологического оборудования (включая корректировку АСУ ТП) и решена задача улучшения качества тока при запуске основного технологического оборудования, в условиях недостаточности мощности источника электропитания - шаровых мельниц , конвейеров, центрифуги и другого промышленного оборудования общей мощностью 10 МВт при питании от дизельной электростанции с максимальной мощностью 10 МВт.

Преобразователи частоты под требования Заказчиков Заказчик: ЦКБТМ, ЦКБМ, Спецмаш, НИКИЭТ и др. Изготовлены и поставлены преобразователей частоты мощностью от 5,5 до 120 кВт для эксплуатации на объектах и изделиях специального назначения и работы в составе испытательных стендов. Всего изготовлено более 300 комплектов преобразователей частоты соответствующих уник альным характеристикам и треб ованиям предъявляемых к ним Заказчиками.

Система управления космическим телескопом Заказчик: Главная (Пулковская) Астрономическая Обсерватория Академии Наук (ГАО РАН) Выполнен комплекс работ по подготовке технической документации, разработке специализированного ПО и из готовлению системы управления космическим телескопом с целью реализации автоматического часового ведения широкоугольного космического телескопа с точностью не хуже 0,2 угловых секунд. Реализована функция дистанционного управления.

В качестве соисполнителя в рамках реализации государственного оборонного заказа (ГОЗ), нашей командой разработан технический проект модернизации сверхдлинноволнового радиопередатчика для целей сверхдальней радиосвязи Тихоокеанского флота ВМФ МО РФ. В результате проведенной модернизации значительно улучшены исходные характеристики передатчика.

Разработаны: электронные схемы, комплект технической документации, изготовлены 2 типа контрольно-измерительных приборов (КИП) и разработано программное обеспечение к ним. Изготовлена. Изготовлена партия приборов для отправки во Францию и их установки в составе междуна родного эксперимента льного термоядерного реактора (ИТЭР). Приборы предназначены для контроля работы комплекса оборудования в условиях сверхсильного магнитного поля, возник ающего при отключении системы.

В качестве соисполнителя ГОЗ выполнены работы по разработке и изготовлению пробной партии электронных блоков контроллеров (более 200 ед.) для контроля заряда и исправности ячеек литиевой аккумуляторной батареи высокой мощности (включая разработку программного обеспечения) для воздухонезависимого подводного аппарата «Калина». Проведен полный цикл испытаний, разработка признана успешной и принята Заказчиком. В последующем наша разработка включена в состав проекта судна, техническая документация оформлена согласно требованиям РВ, изделия выпущены и испытаны под надзором военной приемки.

В рамках реализации проекта создания электроприводов гребных винтов (шифр ОКР СЭД БМ) атомных ледоколов проекта 22220 (Арктика) и 15510 (Лидер) нашей командой специалистов найден способ быстрого поглощения и рассеивания значительного заряда при высоком рабочем напряжении системы и мощности каждого привода 30МВт и более. В результате работ подготовлен комплект технической документации, разработано программное обеспечение системы, изготовлена и успешно испытана конструкция блока тормозных резисторов для эксплуатации на морском судне с охлаждением от существующей системы бортового технического водоснабжения (свозможностью «утилизации» избыточного электрического заряда в тепловую энергию мощностью 28МДж за 3 секунды).