В рамках реализации проекта создания электроприводов гребных винтов (шифр ОКР СЭД БМ) атомных ледоколов проекта 22220 (Арктика) и 15510 (Лидер) нашей командой специалистов найден способ быстрого поглощения и рассеивания значительного заряда при высоком рабочем напряжении системы и мощности каждого привода 30МВт и более. В результате работ подготовлен комплект технической документации, разработано программное обеспечение системы, изготовлена и успешно испытана конструкция блока тормозных резисторов для эксплуатации на морском судне с охлаждением от существующей системы бортового технического водоснабжения (свозможностью «утилизации» избыточного электрического заряда в тепловую энергию мощностью 28МДж за 3 секунды).

Нашей командой разработан технический проект и реализован в металле (включая разработку ПО) проект создания инновационного электропривода гребного винта. Проведен комплекс работ по разработке и реализации системы управления двигателем, алгоритма и программы управления электроприводом гребного винта, проведен комплекс пуско-наладочных работ и швартовых испытаний. Работы выполнены в полном объеме в рамках исполнения государственного контракта и завершены успешными ходовыми испытаниями судна.

В качестве соисполнителя ГОЗ выполнены работы по разработке и изготовлению пробной партии электронных блоков контроллеров (более 200 ед.) для контроля заряда и исправности ячеек литиевой аккумуляторной батареи высокой мощности (включая разработку программного обеспечения) для воздухонезависимого подводного аппарата «Калина». Проведен полный цикл испытаний, разработка признана успешной и принята Заказчиком. В последующем наша разработка включена в состав проекта судна, техническая документация оформлена согласно требованиям РВ, изделия выпущены и испытаны под надзором военной приемки.

Разработаны: электронные схемы, комплект технической документации, изготовлены 2 типа контрольно-измерительных приборов (КИП) и разработано программное обеспечение к ним. Изготовлена. Изготовлена партия приборов для отправки во Францию и их установки в составе междуна родного эксперимента льного термоядерного реактора (ИТЭР). Приборы предназначены для контроля работы комплекса оборудования в условиях сверхсильного магнитного поля, возник ающего при отключении системы.

В качестве соисполнителя в рамках реализации государственного оборонного заказа (ГОЗ), нашей командой разработан технический проект модернизации сверхдлинноволнового радиопередатчика для целей сверхдальней радиосвязи Тихоокеанского флота ВМФ МО РФ. В результате проведенной модернизации значительно улучшены исходные характеристики передатчика.

Система управления космическим телескопом Заказчик: Главная (Пулковская) Астрономическая Обсерватория Академии Наук (ГАО РАН) Выполнен комплекс работ по подготовке технической документации, разработке специализированного ПО и из готовлению системы управления космическим телескопом с целью реализации автоматического часового ведения широкоугольного космического телескопа с точностью не хуже 0,2 угловых секунд. Реализована функция дистанционного управления.

Преобразователи частоты под требования Заказчиков Заказчик: ЦКБТМ, ЦКБМ, Спецмаш, НИКИЭТ и др. Изготовлены и поставлены преобразователей частоты мощностью от 5,5 до 120 кВт для эксплуатации на объектах и изделиях специального назначения и работы в составе испытательных стендов. Всего изготовлено более 300 комплектов преобразователей частоты соответствующих уник альным характеристикам и треб ованиям предъявляемых к ним Заказчиками.

На золотоизвлекающей фабрике "Вернинская" г. Бодайбо (ЗИФ) выполнен комплекс пуско-наладочных работ (ПНР) всего технологического оборудования (включая корректировку АСУ ТП) и решена задача улучшения качества тока при запуске основного технологического оборудования, в условиях недостаточности мощности источника электропитания - шаровых мельниц , конвейеров, центрифуги и другого промышленного оборудования общей мощностью 10 МВт при питании от дизельной электростанции с максимальной мощностью 10 МВт.

Разработаны и изготовлены два варианта нормирующих бортовых источника питания для эксплуатации на борту вертолетов МИ-8 и МИ-171 авиаотряда Россия с напряжением на входе =27 В или -200 В, 400 Гц; напряжение на выходе во всех случаях -220В, 50 Гц. Особые требования: при мощности 5 кВт источник питания должен иметь показатель перегрузочной способности - 500% от номинала продолжительностью не менее 5 сек., диапазон рабочих температур от -60 до +85 градусов по Цельсию, компактность, легкость, способность выдерживать ритмичные колебания и иные требования характерные для авиации.

Разработана и изготовлена система электроприводов для градирен, включая автоматику управления и программное обеспечение, поставлено 23 комплектных систем электроприводов. Комплектный электропривод включает в себя преобразователь частоты, электродвигатель, комплект датчиков, систему защиты и автоматики, полнофункциональную систему SCADA, которая обеспечивает визуализацию и контроль всех рабочих параметров, включая контроль режимов работ и вибрации, реализована функцию оттаивания для стенок градирен в зимний период года.

Разработана и изготовлена система плавного запуска крупных электродвигателей при условиях слабой сети и (или) с целью увеличения ресурса технологического оборудования и технологической необходимости, когда требуется избежать ударов в механике.Разработаны и изготовлены устройства плавного пуска на напряжения от 380 В до 10 кВ, для плавного пуска двигателей мощностью до 6.3 МВт. При плавном пуске технологического оборудования снижаются пусковые токи, что приводит к существенному сокращению износа оборудования.

Разработаны, произведены и испытаны охладители для мощных высоковольтных электронных приборов и компонентов (транзисторов, тиристоров и иных приборов), которая позволяет изготовить водяной охладитель практически любого требуемого размера и мощности. Особенностью конструкции является то, что токоведущая и гидравлическая части охладителя разделены изолятором, что позволяет производить высоковольтные неизолированные электроприводы (до 10 кВ и более) на сотни и тысячи киловатт с охлаждением технической водой.

Разработана инновационная конструкция двухъярусного гибкого ограждения (ГО) для амфибийного судна на воздушной подушке (СВП). Основные принципы разработки запатентованы.

Нашей командой предложена концепция создания многоуровневого модульного преобразователя (далее ММП), построенного полностью на отечественной компонентной базе. Расчетные технические характеристики, предлагаемого нами ММП, значительно превышают требования, предъявляемые Заказчиками в части надежности и применимы в решении широчайшего перечня задач по преобразованию электрического тока, а также являются уникальными в части рабочих частот (способны выдавать ток с частотой до 3 кГц) и показателю надежности беспрерывной наработки преобразователей на отказ.